film i podsumowanie

Na zakończenie krótki film przedstawiający obwodnicę ;]

Podsumowując:

• na blogu zamieściłyśmy 38 postów
• pierwszy post opublikowany został 23 września, a ostatni 12 listopada
• łączna liczba wyświetleń stron do tej pory wyniosła niecałe 2000 ( w tym: Polska - 1835, Rosja - 50, Stany Zjednoczone - 44, Niemcy - 19, Wielka Brytania - 19, Belgia - 3, Holandia - 3)
• napisaliście 93 komentarzy (liczba ciągle rośnie)

A CO NAJWAŻNIEJSZE : dowiedzieliśmy się dużo ciekawych rzeczy o funduszach europejskich. Zaczęliśmy dostrzegać obecność i pomoc Unii Europejskiej. Mamy nadzieję, że nasz blog przyczynił się do większej świadomości mieszkańców naszego regionu na temat pomocy finansowej od UE. Liczę na to, że uda nam się jeszcze skuteczniej wykorzystać możliwości jakie daje nam Unia:)

Dziękujemy za wszą obecność !

Zachęcamy do ciągłego odwiedzania naszego bloga ;]

Zdjęcia obwodnicy

Multimedialne przedstawienie

WIRTUALNY SPACER PO BUDOWIE OBWODNICY MIASTA PIŁA JEST DOSTĘPNY NA STRONIE:

http://www.zycie.pila.pl/panoramy/20100726-wycieczka-po-budowie-obwodnicy/index.php


Wirtualną wycieczkę przygotowała ekipa Flash-Point.pl

Serdecznie zapraszamy ;]





Pod tym adresem znajdziecie mapę na której zaznaczona jest obwodnica ;]

http://poznanskie-nieruchomosci.pl/media/2/Pi__a_obwodnica_1.jpg





My zamieszczamy film prezentujący skrzyżowanie rozpoczynające trzeci odcinek obwodnicy oraz ogromne sumy pieniędzy i terminy związane z tym projektem ;]

Jest to niewątpliwie największa inwestycja w historii pilskiego samorządu pod względem przeznaczonych środków finansowych.

Na koniec jeszcze link do artykułu zamieszczonego na stronie dotyczącej funduszy europejskich

http://www.eurofundusze.pap.pl/palio/html.run?_Instance=cms_samorzad.pap.pl&_PageID=2&s=depesza&dz=redakcyjne.eurofundusze.dobre_praktyki&dep=98832&data=&_CheckSum=-1813707894

KORZYŚCI ;]

Wybudowanie tej obwonicy było konieczne ze względu na lokalizację Piły (jest ona położona na skrzyżowaniu dwóch dróg krajowych i trzech wojewódzkich), narastającą liczbę samochodów na drogach, a co za tym idzie - przeciążenie komunikacyjne centrum miasta oraz wzrost zanieczyszczenia środowiska i spadek bezpieczeństwa na drogach.

Na stronie miasta Piły można znaleźć dokument w którym jest napisane:

"W projekcie zastosowano szereg rozwiązao mających na celu poprawę środowiska naturalnego w obszarze (szczelna kanalizacja i podczyszczanie w separatorach). W ramach projektu wykonywana będzie również kanalizacja teletechniczna, która będzie częścią miejskiej szkieletowej sieci szerokopasmowej miasta Piły.

(...) Nowe połączenie drogi krajowej nr 11 i wojewódzkiej nr 188 usprawni komunikację w skali miasta i regionu. Przyczyni się do zmniejszenia ruchu samochodowego i wyeliminowania ruchu tranzytowego z centrum miasta, a także pełnego skomunikowania, otwarcia i aktywizacji ok. 420 ha obszarów inwestycyjnych wzdłuż całej obwodnicy śródmiejskiej. W tym rewitalizowanych terenów byłego lotniska i terenów okołolotniskowych przeznaczonych m. in. pod działalnośd gospodarczą i edukacyjną.

W efekcie realizacji projektu nastąpi wzrost bezpieczeostwa na drogach, poprawa stanu środowiska naturalnego, poprawa warunków prowadzenia działalności gospodarczej i wzrost atrakcyjności Piły dla inwestorów.

Projekt jest ściśle powiązany z odcinkiem obwodnicy wybudowanym w latach 2007 – 2008 przy udziale środków z Kontraktu Wojewódzkiego, łączącym al. Wojska Polskiego z al. Niepodległości, biegnącym przez teren byłego lotniska wojskowego,

Projekt jest zgodny ze Strategią Rozwoju Województwa Wielkopolskiego, w szczególności z celami operacyjnym 1.2 „Wzrost spójności komunikacyjnej oraz powiązao z otoczeniem” i 1.7 „Wielofunkcyjny rozwój ośrodków subregionalnych i lokalnych”. Nowe połączenie drogowe zostało uznane jako priorytetowe w Strategii Rozwoju Miasta Piły na lata 2005-2015. "