PILSKIE AUTOBUSY

No to skoro
JEDNOŚĆ W RÓŻNORODNOŚCI 
to przedstawimy teraz krótko kilka innych przykładów pomocy z

Unii Europejskiej w ramach

NARODOWEJ STRATEGII SPÓJNOŚCI 2007 - 2013.

TAKIE TABLICZKI MOŻNA ZOBACZYĆ NA NIEKTÓRYCH PRZYSTANKACH AUTOBUSOWYCH W PILE ;]

Na początek kilka słów o

PILSKIM MZK. (źródło: www.mzk.pila.pl)

Przedmiotem działalności jest świadczenie usług w zakresie pasażerskiego transportu zbiorowego. MZK działa od 1957 roku, przede wszystkim na obszarze miasta Piły i obsługuje:

• 16 miejskich linii autobusowych,
• 1 linię podmiejską (do Mirosławia Ujskiego),
• linie rekreacyjne i specjalne.

HISTORIA MZK

• 1927 uruchomienie 4 pierwszych linii autobusowych i pierwszej zajezdni
• 1957 początek miejskiej komunikacji autobusowej
• 1959 uruchomienie linii nad jezioro Płotki i Piaszczyste
• 1961 uruchomienie linii podmiejskiej do Ujścia
• 1966 bezkonduktorska obsługa linii komunikacyjnych
• 1975 otwarcie nowego wiaduktu kolejowego, przebudowa układu linii komunikacyjnych
• 1992 wprowadzenie sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w autobusie
• 1997 zakup 2 pierwszych autobusów niskopodłogowych marki Neoplan typu N4009
• 1998 zakup 8 autobusów niskopodłogowych typu N4016
• 2000 MZK rozpoczął proces przekształcenia zakładu budżetowego w spółkę prawa handlowego i 29 grudnia powstał Miejski Zakład Komunikacji Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w Pile
• 2004 MZK Piła Sp. z o.o. zakupiła 3 autobusy marki SOLARIS URBINO
• 2005 zakup 2 autobusów NEOPLAN 4016 i 1 autobusu SOLARIS URBINO 

I W TYM MOMENCIE POJAWIA SIĘ UNIA EUROPEJSKA :

I tak oto z takich autobusów:

 

 

 

 

 

PRZERZUCILIŚMY SIĘ NA TAKIE :

 

 

 

 

 

CO O TYM SĄDZICIE ? ;]

Mi tam się podoba ...